Сумчани побоюються, щоб місто не переплатило за довгоочікувані автобуси

Але два автобуси - це мало. Необхідно закуповувати не менше восьми, інакше такі автобуси не дозволять отримати максимальний позитивний ефект, а стануть "затичкою" на проблемних напрямках, пише Depo.Суми з посиланням на повідомлення у Фейсбуці експерта з питань транспорту Олександра Мироненка.

Однак голосування і обговорення проекту закупівлі великих автобусів вже можна назвати невеликою перемогою. Оскільки проект підтримали всі фракції, а також мер і секретар міськради. 

На думку експерта, ключову роль в цьому всьому зіграла презентація Харківського інституту, який визнав, що Сумам доцільно закуповувати великі автобуси, тому що це поліпшить якість перевезень.

Однак є один нюанс, який необхідно враховувати. У недавньому тендері на закупівлю тролейбусів місто заклало 4,014 млн. за одиницю, в той час як "рогаті" не так давно поставлялися за ціною 3,47 млн. грн. за одиницю. У підсумку переможець тендеру запропонував ціну 4,014 млн. - рівно стільки, скільки заклали.

Реальна ціна великого автобуса зі 100% низькою підлогою становить близько 3 млн, але не більше. Якщо ж в тендері передбачити 4 млн, то виробник запропонує транспорт за такою ціною. І логіка тут зрозуміла - навіщо пропонувати дешевше, якщо місто погодилося платити більше, впевнений Олександр Мироненко.

Зараз в бюджеті передбачені на придбання автобусів 7,7 млн. грн. Два великі автобуси обійдуться в 6 млн., а на решту 1,7 млн. можна оснастити весь парк безкоштовним Wi-Fi, системою GPS, привести розклад на зупинках до європейського стандарту, а також відремонтувати приміщення депо, тому що ангари, де проходять ремонт і профілактичні роботи автобуси і тролейбуси, знаходяться в незадовільному стані, перерахував можливості від залишку коштів експерт.