Сумчанам традиційно купуватимуть дорогі тролейбуси від "Богдана"

КП "Електроавтотранс" розмістило акцепт на дев'ять тролейбусів по тендеру від 10 березня, де переможцем знову став "Богдан". Пропозицію постачальника дешевших тролейбусів "ЛАЗ" було відхилено через проблеми з документами. З понеділка, 4 квітня, починається відлік 10 днів для подачі скарг. І вже з 14 квітня новопризначений в.о. директора депо зможе підписати договір на дев'ять тролейбусів, пише Depo.Суми з посиланням на повідомлення у Фейсбуці громадського активіста Олександра Мироненка.

Ще в грудні "Богдан" поставляв Сумам тролейбуси по 3,470 млн. грн. за одиницю, а зараз ціна раптом виросла до 4,014 млн. грн. за одиницю. Різниця 544 тис. грн. на тролейбусі або 4,896 млн. на дев’яти одиницях. "Зростання ціни + 15,7%", - підрахував сумчанин. 

У той же час активіст підмітив, що пропозиція "Богдана" – 36 млн. 126 тис. грн., в той час як очікувана вартість закупівлі, зазначена в "Віснику державних закупівель" - 36 млн. 127 тис. грн. за дев'ять одиниць. 

24 грудня 2015 року депутати прийняли Програму розвитку міського транспорту на 2016-2018 роки, яку розробляв начальник відділу логістики та зв'язку Сергій Яковенко. У ній закладена ціна тролейбуса 4 млн. 130 тис. грн. Тобто в місяць, коли КП "Електроавтотранс" отримує тролейбуси по 3,470 млн. грн, головний логіст закладає дорожчу ціну. Але в підсумку депо бере звідкись ціну 4,014 млн. грн, яка дивним чином практично повністю збігається з ціною "Богдана", дивується Олександр Мироненко, наголошуючи на тому, що компетентні органи мають перевірити, звідки з'явилися такі чудові збіги.

Але вся "сіль" у тому, що постачальника тролейбусів "ЛАЗ", який запропонував тролейбуси за 31 млн. 410 тис. грн, тобто на 4 млн. 716 тис. грн. дешевше, ніж у визнаного переможцем "Богдана", відсторонили на підставі податкового боргу 49 грн. на момент розкриття. При цьому офіційний сервіс податкової на сьогодні дає інформацію, що ніякого боргу немає, зазначає активіст й визнає, що це дуже схоже на змову.